Saiu em 2020, quando já havia se transformado num personagem de desenho animado, que encerrava os comerciais. Estou falando daquele matuto que, nos comerciais da hashtag#Ipiranga, sempre respondia "Lá no posto Ipiranga..." A campanha fez tanto sucesso que o bordão virou sinônimo de um lugar que tem solução pra tudo.
Veio o Paulo Guedes, o ministro, e o apelido de posto ipiranga pegou. Também, né, pra toda pergunta que a imprensa fazia pro presidente Bolsonaro, a resposta era sempre "É com o Paulo Guedes". Igualzinho o personagem do comercial. Coincidência ou não, entra o ministro, sai o personagem. Talvez a petroleira tenha querido evitar misturar propaganda e política.
Mas a política parece que gosta da Ipiranga. Com os escândalos da Faria Lima, onde vários postos foram pegos fazendo coisa errada, ela resolveu que era hora de reforçar a confiabilidade da sua marca. E aí, convocaram de novo o capiau. Que no comercial está de cabelos brancos mas, como ele mesmo diz, não ficou burro e continua confiando na empresa de sempre.
É difícil avaliar de longe, mas olhando as campanhas desses últimos cinco anos, com o slogan “Completa pra mim”, eu também tive saudades do velhinho. Os meus anos de Shell me ensinaram uma coisa: pouca gente gosta de ir a postos de gasolina. Até mesmo as lojas de conveniência têm um quê de negativo, pois são vistas como careiras. As pessoas escolhem o posto de preferência pela localização, facilidade, simpatia dos frentistas e por último, muito longe, a qualidade do combustível.
Tirando os produtos aditivados, pra maior parte das pessoas, “gasolina é tudo igual“. O maior medo é do combustível adulterado e, por isso, é tão importante confiar na hashtag#marca da petroleira. A figura conhecida do personagem passa credibilidade e confiança. O comercial em si não é tão engraçado assim, mas cumpre muito bem seu papel: dar conforto emocional a quem precisa abastecer seu carro.
Gostei do plot twist da Ipiranga. Agora é torcer pra que nenhum outro ministro ganhe o mesmo apelido…
Lendo sobre os movimentos da inglesa Unilever nestes últimos dias, foi impossível não pensar que ela está buscando um par pra casar uma de suas filhas, no caso, sua divisão de alimentos. No mesmo dia, saíram as notícias de que sua fusão com a americana Kraft Heinz não deu certo e de que a Mc Cormick está arrastando as asas pro seu lado. Em tudo me lembra novela mexicana, em que todos os amores são exagerados.
Primeiro, Heinz desiste de se separar da Kraft. As duas se fundiram sob as bençãos do Warren Buffett e do trio de ouro dos brasileiros liderados por Jorge Paulo Lemann, em 2015. Pouco mais de 10 anos, virou briga entre os ex-sócios, com uma separação nada amigável. E como sempre os filhos é que sofrem, os pais decidiram que a união não deu certo e tudo precisaria volta a ser como antes. A separação das marcas não chegou a acontecer, pois um novo presidente assumiu e resolveu tentar mais uma vez. Coisa de terapia de casais.
Ai, a KraftHeinz olha pro lado e vê a Unilever brigando com sua filha, a divisão dona de Hellmanns e Knorr. Não existe momento melhor para um galanteio. E entre um envio de flores e uma caixinha de bombons, tentaram um casamento. A americana vale U$ 25 bilhões, a inglesa, U$ 33 bi. Uma união de quase iguais. Poderia dar certo...
Mas aí aparece a rival, a McCormick, e no meio das trocas de juras de amor, declara sua paixão pelas marcas que a Unilever quer vender. A mãe, preocupada com o futuro da filha, desmancha o antigo namoro sem muita explicação, e começa a falar de como os netos podem ser bonitos, se os dois se juntarem.
Porém é um casamento onde as classes sociais são muito diferentes. A divisão de alimentos da Unilever tem o dobro do tamanho da McCormick. Lembra? São os mesmos 33 versus 15 bilhões de dólares da nova candidata. Vai ser muito custoso pra quem compra manter o apetite por investimento da divisão que vai ser comprada.
A novela está chegando ao final? Não sei... Só sei que, depois dos sorvetes, agora é a vez da Unilever pensar em se livrar dos alimentos. Mas como toda novela que se preza, tudo pode mudar, de um capítulo para o outro.
A gente fica aqui, dando audiência pra essa história e torcendo pela mocinha...
A moda agora é colocar as chinesas em choque com as tradicionais, como se fossem blocos que agem em conjunto. Uma espécie de papo binário. Somos nós contra eles.
Nada mais mentiroso. Mesmo com todo barulho dos elétricos, híbridos e preços inacreditáveis dos novos entrantes, em 2025 a VW conseguiu crescer. 1,2% de market share. Não é um crescimento pequeno. No mesmo período, Fiat e Jeep mantiveram seus mercados, Honda ganhou 0,4% e todas as demais no grupo das dez maiores despencaram, lideradas pela Chevrolet. Pra entender melhor, é só lembrar que o crescimento da VW é quase igual ao da BYD...
Por outro lado, não existe um bloco chinês. As mais antigas em nosso país, Chery, BYD e GWM, têm participação que as fazem ser consideradas nos rankings. Omoda começa a aparecer. As demais, como GAC, Zeeker, MG e outras tantas, ainda estão maturando e pode ser que em 2027 cheguem a sair do quase zero de MS. O grande problema é que começam a brigar entre si e isso pode virar uma autofagia, chinesa devorando chinesa.
No meio disso tudo, o mês de março traz um retrato novo e estranho no ranking de carros mais vendidos nas concessionárias. Ou seja, aqueles somente para quem entra na loja, sem os comercializados diretamente pelas fábricas. É parcial, mas assustador.
Pela primeira vez, não existe nenhuma marca tradicional entre os três mais vendidos. Dolphin Mini assume a liderança pelo segundo mês consecutivo, seguido pelo Creta e pelo Tiggo 5x. BYD, Hyundai e Chery. A mais velha entre as três chegou no Brasil em 1999. Importada. As três já têm fábrica no país e planos de crescer.
Então, apesar das chinesas todas somadas representarem menos de 13% das vendas, realmente o mercado está se transformando. E se olharmos mais a fundo, vamos ver que somente um dos três mais vendidos é realmente eletrificado.
O mês não acabou e sempre tem surpresas nos últimos dias. De toda forma, dá pra usar aquela velha máxima: o futuro não será como era antigamente.
Vinte anos de dedicação, resultados fantásticos de imagem, dezenas de comerciais repetindo o mesmo bordão, e nada disso adiantou. O ator não vai ser mais a cara de Nespresso, que ganha uma nova celebridade pra chamar de sua, a Dua Lipa.
Claro que isso tudo é uma brincadeira. George, inclusive, vai passar o bastão oficialmente numa nova campanha em que atuará ao lado da cantora. No fundo, tenho dó dela, que vai sentir toda a pressão de segurar a bandeira que o ator carrega desde 2006.
Talvez esse seja o casamento de maior sucesso que conheço entre uma marca e uma celebridade. Existe uma Nespresso antes e outra depois de George. Em 2005, um ano antes da parceria, a empresa relatava que tinha somente 39 lojas da marca de café no mundo. Em 2025, os relatórios oficiais dizem que já são 818. 21 vezes mais. Lógico que tudo anda em paralelo, o planejamento de novas lojas, desenvolvimento de produto, distribuição. Mas Clooney falando "What Else?", com todo o charme que possui, colocaram as cápsulas da marca muito acima da concorrência.
Agora vem a Dua Lipa, com a missão de manter a imagem na estratosfera, ao mesmo tempo que torna a nova máquina de espressos, a Vertuo, conhecida. A cantora é carta repetida em campanhas publicitárias. Já anunciou as águas Evian, os celulares da iPhone, aos perfumes de Yves Saint Laurent, pra dar alguns exemplos. Mas esse talvez seja seu maior desafio. Clooney colocou a barra muito alta.
Vivo repetindo que consistência é o ponto mais importante na construção de marca. Adoro dar Nespresso e Clooney como exemplo. Agora, teremos uma nova aula de marketing ao vivo se iniciando. Como manter a consistência, com uma mudança tão grande.
Independente do resultado, creio que Nespresso vai passar de ano...
Nestlé pensou: "Se as pessoas já chamam seus cães e gatos pelo nome dos nossos chocolates, que tal darmos um presente pra elas? Vamos pagar o Naming Right delas!"
E foi isso que a marca fez, uma promoção via Instagram na qual basta você provar que seu Pet tem o nome de um dos produtos pra ganhar um voucher de R$ 162,00 no Ifood. Uma semana só, três posts e, de acordo com a empresa, 2.500 vouchers já emitidos. Dá quase meio milhão de reais.
Brasil é a segunda maior população de cachorros do mundo. Gatos? Somos a sexta. Mas quando olhamos a proporção de pets versus humanos, a comparação fica ainda mais bizzarra. Existe um animal de estimação pra cada quatro humanos na Terra. Dois bilhões versus oito bi. Aqui, a coisa é muito mais alta: 170 milhões de pets pra 213 milhões de brasileiros. Ou seja, pra cada 10 tupiniquins, oito animaizinhos. Quase um pra um.
Quando meu pet, o Bichinho de Marketing que vive dentro de mim, olha pra campanha e pro seu imediato sucesso, duas coisas ficam claras. Primeiro, que as pessoas amam seus animais de estimação e se engajam facilmente em campanhas que reconheçam esse amor. Segundo, que Nestlé está fazendo somente uma campanha de imagem, já que, por enquanto, não existe nenhum chocolate pros filhinhos de quatro patas. Até porque o produto faz mal pra eles.
Estranho pensar que a campanha foi toda criada sem a participação da Purina, líder mundial de ração para pets e que pertence à própria empresa. Mostra claramente os silos que existem entre divisões das multinacionais. O bolso esquerdo não conversa com o direito. O prêmio, em comidas no Ifood, desde que envolva uma compra da Nestlé no pacote, poderia ser todo em produtos Dog Chow. E tem nome de chocolate da Garoto no regulamento, mas não tem Chow Chow, por exemplo. Faltou um simples telefonema...
De todo modo, a promoção prova que pets são a nova fronteira do varejo nacional. A média mensal de gastos dos brasileiros com seus pets é de R$ 350,00. São 77 bilhões de reais por ano. Muito mais do que gastamos com chocolates, um mercado de quase 24 bilhões, três vezes menor.
Acho que está na hora da Purina lançar uma linha sabor chocolate. Ou da Nestlé colocar no mercado um Kit Kat sabor Dog Chow...
